通用汽车的新能源史【云开kaiyun官方网站登录】

发布时间：2024-12-23 19:19:01 丨 浏览次数：461

特朗普扬言将解散巴黎气候协议，全球哗然。其经济顾问团队中有两个汽车界大佬的反应很有意思，一个是特斯拉的CEOElonMUSK，他在推特上发文宣告离开了总统顾问委员会，另一个是标准化CEOMaryBarra，她回应将之后回到特朗普顾问团队中，但她同时也回应标准化将之后为全球环境幸福而持续希望。气候变化协议牵涉到汽车企业的废气和油耗，也间接影响到企业的新能源业务，马斯克的离开了或许指出了一种态度，Barra自由选择回到顾问委员会也并不意味著标准化在节能减排方面就有什么虚弱。

2016年，通用汽车旗下雪佛兰、别克、GMC、凯迪拉克、欧宝、豪沃、霍顿、宝骏、五菱和一汽标准化在内的10个品牌在全球范围内总计已完成销量997万台，同比快速增长了2%，之后不敌大众、丰田之后，名列世界汽车巨头排行榜“探花”方位。1931年，标准化首次称霸全球以来，其后它在销量冠军的方位上稳稳地维持了77年，直到2008年销首次被丰田打破，沦为第二名，2014年，标准化又被大众打破，沦落第三名并维持至今。

最近，中德两国在汽车领域的多项根本性合作集中于展开了签订，签订的项目牵涉到到江淮与大众、北汽与戴姆勒、蔚来与大陆集团、百度与博世、百度与大陆，双方在新能源汽车、汽车智能化方面的合作更进一步深化。面临竞争对手德国车企争相借克强劲总理访德的机会，在新能源领域大手笔布局，新能源汽车领域“老兵”通用汽车的新能源战略，大自然很不受业界注目。

一、“老兵”在美国(1908年-2006年)标准化可以算是是新能源汽车行业里确实的老兵。在1908年通用汽车问世后旋即，之后步入了美国电动汽车发展史上的首个高潮。

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